Renault Mégane RS Trophy je izpopolnjena različica že tako “hudega” RS-a. Sprednji odbijač, 19-palčne “bridgestonke”, še bolj športni lupinasti sedeži in napisi Trophy so vidne spremembe, nevidne se skrivajo pod pokrovom motorja. Za 15 glav povečana “konjenica” poveča zmogljivosti, ki jih ne bi mogli opaziti, tudi če bi oba Mégana preizkušali istočasno.

Ali RS res doseže hitrost 245 kilometrov na uro, Trophy pa 254, je praktično nemogoče preveriti. Podobno je tudi z razliko desetinke sekunde pri pospeševanju do stotice. Lahko pa s primerjavo obeh naših testnih krogov delno potrdimo Renaultov podatek, da so z dodelavo pri močnejšem motorju dosegli nižjo porabo goriva. Trophy je bil varčnejši v mestu, na avtocesti in med umirjeno vožnjo, požrešnejši pa med športnim priganjanjem.

Poraba na testnem krogu: 11,2 l/100 km …

Za ogled celotnega članka kliknite TUKAJ.